绥芬河荣登“中国幸福百县”榜第68位，便利便捷的公共交通得票率达到61.2%，成为百年口岸的重要特质之一。

谈起出行，市民单连涛自豪地说，虽然生活在边境小城，却是上哪儿都方便，国内国外，铁路公路公交，既方便又快捷。

铁路方面：从早上6点28分，到晚上9点38分，绥芬河始发国内列车11对，分别到达牡丹江、哈尔滨、大连、内蒙古海拉尔，向南途经长春、公主岭、四平、沈阳、鞍山、海城等城市，向西北途经肇东、安达、大庆、扎兰屯、博克图、牙克石等地，在牡丹江、哈尔滨、沈阳等地中转，可前往全国各地。此外，绥芬河还有国际列车每天1对，开往俄罗斯格罗捷阔沃火车站，在那里转乘，可以抵达俄罗斯各地。2017年，绥芬河铁路车站向国内外发送旅客149万人次，日平均发送4100人；2018年1月1日至11月14日，绥芬河铁路车站向国内外发送旅客124万人次，日平均发送3900人。

公路方面：绥芬河公路客运枢纽站总投资2.1亿元，按照交通运输部国家一级公益性客运站标准建设，每天最大客流运输承载能力7000人次，已经全面实现智能化、现代化。运营一年来，向国内外发送旅客80万人次。站长潘丽茹接受采访时，兴奋地说出一连串线路：出省可到达吉林的珲春、敦化、蛟河等地，省内直达佳木斯、伊春、绥化、明水、望奎、拜泉、海伦、绥棱、依兰、宝清、鸡西、鸡东、密山、虎林、铁力、通河、方正、尚志、林口、宁安、穆棱......经停哈尔滨、七台河、勃利、桦南、青冈、兰西、阿城、亚布力、8510农场......转乘可以到达全省各个县（市）。国内每天76个班次，平均日发出旅客1100多人。国外33个班次，平均日发送旅客1200多人；分别发往俄罗斯波格拉尼奇内区、乌苏里斯克市、符拉迪沃斯托克市，在港口转乘，可前往俄罗斯腹地和世界各地。值得一提的，是开往近邻东宁市的公铁联运，去年底开通，随10个班次火车到达时间开行，不出车站，零换乘，无缝衔接，安全便捷，每天发出300多人，占据绥东客流量的2/3。

公交方面：现在，绥芬河城市公交已经有101路、102路、103路、104路、105路、109路，总共6条线路，每6到10分钟发出一趟，92辆崭新的新能源公交车，很是宽敞舒坦；城乡公交已有106路、107路、108路，总共3条线路，根据群众需要，设定发车时间。

展望未来：哈牡高铁年底开行的时候，绥芬河到达省会哈尔滨只需2个多小时。绥东机场2020年建成，3年内通航；牡丹江-俄罗斯符拉迪沃斯托克高铁项目，已经列入国家发改委东北司与俄罗斯对接远东“滨海一号”通道重要议题。绥芬河已融入牡丹江1小时经济圈，将融入哈尔滨2小时经济圈，以及辐射韩国、日本等国家的2小时航空经济圈。

涵盖公铁空的立体化交通网络，日新月异，四通八达，架起绥芬河人走向全世界的桥梁。