俄罗斯铁路股份公司副总裁亚历山大·米沙林在圣彼得堡国际经济论坛期间向俄罗斯卫星通讯社表示，俄中高铁建设项目将为欧亚经济联盟建设与丝绸之路经济带建设的对接作出重要贡献。莫斯科-喀山高铁将是试点项目，设计工作已接近尾声。

米沙林指出，俄中发展高速交通的构想可能会逐渐成为一个全球项目，将欧洲和亚洲的大型高速铁路系统连接起来。他说：“中国建成了自己独一无二的高铁网络，高铁运营里程已超过2.2万公里。中国还希望在欧洲建设类似系统。目前有连接这两大系统的计划，不仅是为了运送乘客，同时也是为了将商品从中国运往欧洲。”

米沙林还明确指出，从中国到俄罗斯的集装箱运输量显著增加。他说：“我们已大幅提高集装箱过境运输规模。仅两年时间就增长了2倍多。与去年相比，今年已增长了1.5倍。大约最近五年，每年的集装箱运输量已由3万个增长到近30万个。随着两国高铁项目的发展，货运量还将增长数倍。”中国计划为莫斯科-喀山高铁建设项目提供4000亿卢布贷款，利率4%，期限20年。米沙林2月底曾表示，据评估，这条高铁将耗资1.26万亿卢布。

2014年10月，俄罗斯和中国签署关于建设莫斯科-喀山-北京高铁的备忘录。2015年5月，俄罗斯交通部、中国国家发改委、俄罗斯铁路股份公司和中国铁路总公司签署关于建设莫斯科-喀山高铁的备忘录。根据项目规定，该高铁将采用中国技术，俄方公司将参与建设工作。